点燃式发动机气缸盖

摘要

本实用新型涉及一种点燃式发动机气缸盖，气缸盖1的燃烧室6顶面设置成两个相交的斜顶面，燃烧室斜顶面3与气缸盖1的底平面2的夹角α₁=24°～30°，燃烧室斜顶面4与气缸盖1的底平面2的夹角α₂=24°～31°，燃烧室斜顶面3上设置两个进气门7，燃烧室斜顶面4上设置两个排气门8，进气门7的直径D₃=0.38～0.42D₁，排气门8的直径D₄=0.32～0.36D₁，其中D₁为气缸直径；在两个进气门7与两个排气门8中间设置火花塞9，燃烧室6底面两侧的挤气面19、20增强了点火时刻燃烧室内的挤流与湍流强度，从而提高点燃式发动机的燃烧速度与燃烧效率。

主权项

1、一种点燃式发动机气缸盖包括底平面(2)、燃烧室斜顶面(3)、燃烧室斜顶面(4)、球面(5)、燃烧室(6)、进气门(7)、排气门(8)、火花塞(9)、进气道(10)、排气道(11)、挤气面(19)、挤气面(20)；其特征是在气缸盖(1)的底平面(2)设有两个与燃烧室(6)的纵向中心线(12)平行向气缸盖(1)内凹进的与底平面(2)夹角为α1＝24°～30°的燃烧室斜顶面(3)及与底平面(2)夹角为α2＝24°～31°的燃烧室斜顶面(4)，燃烧室斜顶面(3)及燃烧室斜顶面(4)与球心同底平面(2)与燃烧室(6)的垂直中心线(13)的交点(14)重合、半径为SR的圆球面(5)相交构成的横剖面是三角形、纵剖面呈球台形的燃烧室(6)，圆球面(5)的直径2SR＝D1,其中D1为气缸直径；在燃烧室斜顶面(3)上设有两个进气门(7)，进气门(7)的中心线与燃烧室(6)的垂直中心线(13)的斜角为α3＝24°～30°；在燃烧室斜顶面(4)上设有两个排气门(8)，排气门(8)的中心线与燃烧室(6)的垂直中心线(13)的斜角为α4＝24°～31°；在两个进气门(7)与两个排气门(8)的中间设有火花塞(9)。