车轮轴承装置

摘要

利用尺寸管理把轴承间隙设定成负，以改善轴承刚性。在作为回转侧的密封装置(13)的抛油环上，装置有具多磁极的编码器(81)，而在作为固定侧的外部构件(10)上，装置有感测部(82)，以检测出因编码器(81)的回转所产生的磁通量变化，并根据由感测部(82)而来的检测数据检测出回转侧的回转数。因为轴承的高刚性化，即使轴承装置负荷冲量荷重的场合，编码器(81)和感测部(82)之间的空气间隙的宽可被高精度地维持着。

主权项

1.一种车轮轴承装置，具备有在内周有双列外圈的一外部构件、在外周有双列内圈以分别与该些外圈呈对向的一内部构件以及组装至该外部构件及该内部构件的该些圈间的双列的转动体，在该外部构件及该内部构件中一方设置有一车轮安装凸缘，以相对于一车体回转自如地支持着一车轮，其特征在于：具有一轴承间隙，被尺寸管理成负间隙；以及具备有一回转速度检测装置，该回转速度检测装置具有安装在一回转侧且具多磁极的一编码器、检测出因该编码器的回转而产生的磁通量变化的一感测部，并根据该感测部而来的一检测数据以检测出该回转侧的回转数。