发明名称 | 车用防水结构,及其安装结构和安装方法 | ||
摘要 | 在沿着前车窗W的车窗接触部21与沿着车顶R的车顶接触部22一体形成的一体型防水结构(drip molding)中,与前车窗W或车顶R相接触的缘部采用由外侧缘部25与内侧缘部26所组成的二重结构,并且内侧缘部25,在车顶接触部22的位置,被设置在车顶R与侧板3的连接部分所形成的凹槽28内,由此被推挤至车窗接触部21后端的雨水通过两个接触部25、26之间的空间S流进凹槽28、从而切实地防止雨水越过车窗接触部的后端而流向侧面车窗。 | ||
申请公布号 | CN1459389A | 申请公布日期 | 2003.12.03 |
申请号 | CN03136645.7 | 申请日期 | 2003.05.22 |
申请人 | 本田技研工业株式会社;片山工业株式会社 | 发明人 | 香川卫;佐濑博幸;田村哲持 |
分类号 | B60J10/00 | 主分类号 | B60J10/00 |
代理机构 | 北京市金杜律师事务所 | 代理人 | 韩登营 |
主权项 | 1.一种车用防水结构,包括车窗接触部,安装于车体的侧板和前车窗;车顶接触部,安装于侧板与车顶的连接部分;上述车窗接触部与车顶接触部相互连接,形成一体;该车用防水结构的特征在于:在该车用防水结构的宽度方向的一侧,设置外侧缘部和内侧缘部,作为与前车窗或者车顶相接触的缘部,上述外侧缘部和内侧缘部分别向下突起,左右相隔一定距离以使两者之间形成一个空间,其中,上述外侧缘部,在上述车窗接触部位置与车窗相对,且两者之间形成间隙,在上述车顶接触位置与车顶相接触,上述内侧缘部,在上述车窗接触部位置与车窗相接触,在车顶接触部位置,被置于车顶与侧板的连接部分所形成的凹槽内,同时上述空间与上述凹槽相连通。 | ||
地址 | 日本东京都 |