| 主权项 |
1.一种自行车前拨链器,包含:一固定部件,它有安装部分,其构造成连接到该自行车的车架部分,所述固定部件包括第一安装凸缘和与所述第一安装凸缘有轴向间隔的第二安装凸缘;一链条导向件,它有链条容纳槽以便在横向转换自行车的链条;以及一连接组件,它连接在所述链条导向件和所述固定部件之间以便使所述链条导向件在缩进位置和伸出位置之间移动;所述连接组件包括:一第一连接件,它在第一枢转点可枢转地连接到所述固定部件以便围绕第一枢转轴线转动;一第二连接件,它可枢转地连接到所述第一和第二安装凸缘,以便围绕通过所述第一和第二安装凸缘的第二枢转轴线转动,该第二枢转轴线基本上平行于所述第一枢转轴线,以及一第三连接件,它连接到所述链条导向件并可动地连接到所述第一和第二连接件以便与所述固定部件一起构成四杆连接。所述第一和第二安装凸缘沿所述第二枢转轴线测量有不同的轴向宽度。2.如申请专利范围第1项所述的前拨链器,其特征在于,所述固定部件构造成该车架部分的中心平面与所述第一枢转轴线在垂直于所述第一枢转轴线方向测量的间隔小于约5毫米。3.如申请专利范围第2项所述的前拨链器,其特征在于,所述第二连接件具有沿所述第二枢转轴线测量的纵向尺寸,其长度至少约45.0毫米。4.如申请专利范围第3项所述的前拨链器,其特征在于,所述第一连接件具有适于在其上固定连接控制元件的钢索连接点。5.如申请专利范围第4项所述的前拨链器,其特征在于,所述连接组件包括偏置部件,该部件通常迫使所述链条导向件在所述缩进和伸出位置之一上。6.如申请专利范围第5项所述的前拨链器,其特征在于,所述固定部件是管状夹紧部件。7.如申请专利范围第3项所述的前拨链器,其特征在于,所述第一安装凸缘的所述轴向宽度至少大约比所述第二安装凸缘的所述轴向宽度厚五倍,并且在垂直于所述第一和第二枢转轴线的方向上所述第一安装凸缘至少部分与所述第一连接件对齐。8.如申请专利范围第7项所述的前拨链器,其特征在于,所述第一安装凸缘沿所述第二枢转轴线测量至少约21毫米厚。9.如申请专利范围第1项所述的前拨链器,其特征在于,所述第一安装凸缘沿所述第二枢转轴线轴向延伸离开所述固定部件的所述安装部分,以便在所述固定部件的所述第一安装凸缘和所述安装部分之间形成第一连接件容纳凹槽,使得所述第一连接件至少部分布置在所述第一连接件容纳凹槽内,从而在垂直于所述第一和第二枢转轴线的方向上至少部分与所述第一安装凸缘对齐。10.如申请专利范围第9项所述的前拨链器,其特征在于,所述第一连接件包括相对于所述第一枢转轴线轴向布置在所述第三连接件和所述固定部件之的间杆连接部分。11.如申请专利范围第1项所述的前拨链器,其特征在于,所述第一安装凸缘的所述轴向宽度至少大约比所述第二安装凸缘的所述轴向宽度厚五倍,并且在垂直于所述第一和第二枢转轴线的方向上所述第一安装凸缘至少部分与所述第一连接件对齐。12.一种自行车前拨链器,包含:一固定部件,它有安装部分,其构造成连接到该自行车的车架部分,所述固定部件包括第一安装凸缘和与所述第一安装凸缘有轴向间隔的第二安装凸缘;一链条导向件,它有链条容纳槽以便在横向转换自行车的链条;以及一连接组件,它连接在所述链条导向件和所述固定部件之间以便使所述链条导向件在缩进位置和伸出位置之间移动;所述连接组件包括:一第一连接件,它在第一枢转轴点可枢转地连接到所述固定部件以便围绕第一枢转轴线转动;一第二连接件,它可枢转地连接到所述第一和第二安装凸缘,以便围绕通过所述第一和第二安装凸缘的第二枢转轴线转动,该第二枢转轴线基本平行于所述第一枢转轴线,所述第二连接件沿所述第二枢转轴线测量的纵向尺寸是至少约45.0毫米长,以及一第三连接件,它连接到所述链条导向件并可动地连接到所述第一和第二连接件以便与固定部件一起构成四杆连接。13.如申请专利范围第12项所述的前拨链器,其特征在于,所述固定部件构造成车架部分的中心平面与所述第一枢转轴线在垂直于所述第一枢转轴线方向测量的间隔小于约5毫米。14.如申请专利范围第12项所述的前拨链器,其特征在于,所述第一和第二安装凸缘沿所述第二枢转轴线测量有不同的轴向宽度。15.如申请专利范围第14项所述的前拨链器,其特征在于,所述第一安装凸缘的所述轴向宽度至少大约比所述第二安装凸缘的所述轴向宽度厚五倍,并且在垂直于所述第一和第二枢转轴线的方向上所述第一安装凸缘至少部分与所述第一连接件对齐。16.如申请专利范围第15项所述的前拨链器,其特征在于,所述第一安装凸缘沿所述第二枢转轴线测量至少约21毫米厚。17.如申请专利范围第15项所述的前拨链器,其特征在于,所述第一连接件具有适于在其上固定连接到控制元件的钢索连接点。18.如申请专利范围第17项所述的前拨链器,其特征在于,所述连接组件包括偏置部件,该部件通常迫使所述链条导向件在所述缩进和伸出位置之一上。19.如申请专利范围第18项所述的前拨链器,其特征在于,所述固定部件是管状夹紧部件。20.如申请专利范围第12项所述的前拨链器,其特征在于,所述第一安装凸缘沿所述第二枢转轴线轴向延伸离开所述固定部件的所述安装部分,以便在所述固定部件的所述第一安装凸缘和所述安装部分之间形成第一连接件容纳凹槽,使得所述第一连接件至少部分布置在所述第一连接件容纳凹槽内,从而在垂直于所述第一和第二枢转轴线的方向上至少部分与所述第一安装凸缘对齐。21.如申请专利范围第20项所述的前拨链器,其特征在于,所述第一连接件包括相对于所述第一枢转轴线轴向布置在所述第三连接件和所述固定部件之间的杆连接部分。图式简单说明:图1是按照本发明优选实施例其上连接有前拨链器的常规自行车的侧视图;图2是其上连接有前拨链器的图1中所示自行车部分车架的放大,反向透视图,其控制元件(钢丝)从前拨链顺沿车架部分向上延伸;图3是其上连接有前拨链器的图1中所示自行车部分车架的放大,反向透视图,其控制元件(钢丝)从前拨链器沿车架部分向下延伸;图4是在图1~3中所示的前拨链器的顶视图,前拨链器已从自行车车架上卸下;图5是在图4中所示的前拨链器外侧视图;图6(a)是在图4和5中所示的前拨链器(其链条导向件在缩进位置)放大的、后端视图,自行车车架部分用虚线表示,和用虚线示意说明四杆连接;图6(b)是在图4和5中所示的前拨链器(其链条导向件在伸出位置)放大的、后端视图,用虚线表示自行车车架部分和用虚线示意说明四杆连接;图7是在图1~6中所示的前拨链器部分、分解顶视图;图8是在图1~7中所示的前拨链器的第一夹紧部件(即部分固定部件)放大的、顶视图;图9是在图8中所示的第一夹紧部件(第四连接件)的后端视图;图10是在图8和9中所示的第一夹紧部件的前端视图;图11是在图8~10中所示的第一夹紧部件的底视图;图12是在图1~7中所示的前拨链器的支承连接件(第二连接件)放大的顶视图;图13是在图12中所示的支承连接件的内侧侧向视图;图14是在图12和13中所示的支承连接件的前端视图;图15是在图12~14中所示的支承连接件的后端视图;图16是在图1~7中所示的前拨链器的连接钢索的连接件(第一连接件)放大的、后端视图;图17是在图16中所示的连接钢索的连接件的外侧视图;图18是在图16和17中所示的连接钢索的连接件的前端视图;图19是沿图18的剖面线19~19观察的,在图16~18中所示的连接钢索连接件的内侧视图;图20是在图1~7中所示的前拨链器链条导向件的内引导板(第三连接件)放大的、顶视图;图21是在图20中所示的内引导板的外侧视图;图22是在图20和21中所示的内引导板的后端视图;以及图23是在图20~22中所示的内引导板的前端视图。 |
