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Die vorliegende Erfindung beschreibt eine Vorrichtung, mit deren Hilfe die Indizierung von Anrissen in umlaufenden Transmissionsriemen gelingt. Mit der Weiterentwicklung von leistungsspezifisch höchstbeanspruchten Verbrennungsmotoren, zu deren Steuerungsorganen nach wie vor auch Riementriebe gehören, werden Rißindikationssysteme im Hinblick auf Betriebssicherheit, Zuverlässigkeit und Unfallvermeidung immer notwendiger. Zur Anrißindikation dienen erfindungsgemäß die Kopplungs- bzw. Rückkopplungseigenschaften von vorzugsweise einvulkanisierten Streifen, Formstücken, Formfolien oder chemisch-physikalisch aufgebrachten Niederschlägen, die mit ihren metallischen Eigenschaften berührungslos im Betrieb zu mindestens einem Sensor in meßtechnischer Kommunikation stehen. Die Auswertungsschaltungen sind vorbekannt.
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