| 摘要 |
<P>La présente invention concerne un procédé d'optimisation de serrage des freins d'un véhicule à l'arrêt, comportant une étape initiale (11) de consigne de freinage du conducteur et une étape d'application (21) d'un freinage suffisant pour immobiliser le véhicule, caractérisé en ce que l'étape d'application (21) comporte : une première phase (31) pendant laquelle un effort de freinage (33), inférieur à l'effort de consigne et optimisé par rapport aux conditions extérieures, est appliqué en cas (32) d'arrêt du véhicule, une deuxième phase (41) pendant laquelle est assurée une augmentation de la valeur du serrage optimisé, en cas (42) d'accélération du véhicule non désirée par le conducteur. Elle concerne également un dispositif de serrage des freins d'un véhicule à l'arrêt selon le procédé d'optimisation de l'invention, caractérisé en ce qu'un calculateur (1) comprend des moyens de traitement des signaux d'entrée (2) délivrés par au moins un capteur de position (4) du moyen d'actionnement des freins, un capteur de pente (5), un capteur de vitesse (6) des roues, et des moyens d'élaboration des signaux de commande (3) des efforts de freinage appliqués par les freins. </P>
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