液压助动车

摘要

液压助动车属于自行车的一种，它克服了目前自行车存在的一些问题，它主要在原自行车的基础上增加一套液压装置，采用帕斯卡原理起到了巨大作用，减轻了人们的运动强度，提高了自行速度，每小时可达30公里以上，特别是逆风，爬坡骑行，更显优越性。

主权项

1、液压助动车由前车轮(1)、前叉(2)、前刹车总成(3)、车把(4)、车架总成(5)、车座总成(6)、后刹车(7)、后车轮(8)、脚蹬(9)、液压总成(10)、油封(11)、大齿轮盘(12)、链条(13)、飞轮(14)、凸轮外壳(15)、凸轮腔(16)、凸轮(17)、固定螺丝(18)、前密封槽(19)、前活塞(20)、前油腔(21)、连接腔(22)、后油腔(23)、后活塞(24)、后密封槽(25)、连杆轴(26)、连杆(27)、曲轴腔(28)、曲轴(29)、曲轴壳(30)连接而成，其特征是：前车轮(1)由螺丝固定到前叉(2)上，前叉(2)由螺丝固定到车架总成(5)上，前刹车总成(3)的一端固定到前叉(2)上，另一端固定到车把(4)上；车座总成(6)由螺丝固定到车架总成(5)上；后刹车(7)的一端固定到车架总成(5)上，另一端固定到车把(4)上；后连轮(8)由螺丝固定到车架总成(5)上；液压总成(10)由螺丝固定到车架总成(5)的下端；脚蹬(9)由螺丝连接到液压总成(10)前端的凸轮轴上；在液压总成(10)的中间上方设置油封(11)；大齿轮盘(12)由螺丝连接到液压总成(10)后端的曲轴(29)上；飞轮(14)由螺丝固定到后轮轴上，大齿轮盘(12)与飞轮(14)由链条(13)连接；曲轴壳(30)由螺丝固定到液压总成(10)的后端。