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"EMBREAGEM DE FRICçãO PARA VEìCULO AUTOMóVEL COM MOTOR TéRMICO". Embreagem de fricção para veículo automóvel com motor térmico, que compreende um prato de reação, um disco de fricção, um prato de pressão, uma tampa, o prato de pressão sendo constituído por dois meio pratos, deslocáveis axialmente, um em relação ao outro, sob a ação de um dispositivo de compensação da folga devida ao desgaste que compreende um par de rampas complementares dispostas circunferencialmente associadas axialmente respectivamente a cada um dos dois meio pratos (12A, 12B), uma das rampas sendo adaptada para se deslocar circunferencialmente em relação à outra rampa no sentido do aumento da espessura do prato de pressão, e impedida de se deslocar no outro sentido por um meio unidirecional (24), uma das rampas sendo disposta na periferia de uma peça de inércia (12A), embreagem essa que compreende meios de comando adaptados para comandar o dispositivo de compensação de folga, o dito meio unidirecional (24) sendo um segmento fendido e os meios de comando compreendendo uma alavanca (30) disposta globalmente radialmente, da qual a extremidade está entre as extremidades do aro fendido (24) e que é adaptada para expandir o segmento fendido (24): a alavanca (30) é montada com rotação sobre o prato de pressão de modo que ela é retida radialmente em relação à força centrífuga.
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