汽车控制门锁之锁头杆座改进结构

摘要

本实用新型涉及锁的技术领域，特指一种汽车控制门锁之锁头杆座改进结构。包括：螺杆、支承座、螺杆座、齿轮、电机、滑块、锁头杆座、壳体，螺杆座卡设在壳体的凹槽内，螺杆一端通过螺杆座固定在壳体上，其另一端与齿轮固定连接，螺杆一端有一圆孔与安装在壳体的卡槽内的支承座上的凸柱相套接，另一端的圆柱与螺杆座上的圆孔相配合，齿轮的齿与固定在壳体内的电机输出轴上的齿相啮合，滑块与螺杆上的螺纹段相配合，卡设于壳体的导槽内的滑块上的两凸块与锁头杆座的内侧对称成型的两凸块互相嵌卡。本实用新型为一种可离合的汽车控制门锁之锁头杆座改进结构，可防止将壳体推压坏，其可靠性大为提高、经久耐用，防止锁死现象。

主权项

1、汽车中央控制门锁之锁头杆座改进结构，包括：螺杆(1)、支承座(2)、螺杆座(3)、齿轮(4)、电机(5)、滑块(6)、锁头杆座(7)、壳体(8)，螺杆座(3)卡设在壳体(8)的凹槽(82)内，螺杆(1)一端通过螺杆座(3)固定在壳体(8)上，其另一端与齿轮(4)固定连接，螺杆(1)一端有一圆孔(11)与安装在壳体(8)的卡槽(83)内的支承座(2)上的凸柱(21)相套接，另一端的圆柱与螺杆座(3)上的圆孔(31)相配合，齿轮(4)的齿与固定在壳体(8)内的电机(5)输出轴上的齿相啮合，滑块(6)与螺杆(1)上的螺纹段相配合，其特征在于：卡设于壳体(8)的导槽(81)内的滑块(6)上的两凸块(61)与锁头杆座(7)的内侧对称成型的两凸块(71)互相嵌卡。