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Eine elektrohydraulische Bremsvorrichtung für ein Kraftfahrzeug umfaßt Radbremsen (1a, 1b, 1c, 1d) für die Fahrzeugräder, einen Bremsbefehlgeber (7) zur Betätigung durch den Fahrer des Fahrzeugs, einen Hydraulikdruckspeicher (3), eine schaltbare Ventilanordnung, die hydraulisch zwischen dem Hydraulikdruckspeicher(3) und den Radbremsen (1a, 1b, 1c, 1d) eingekoppelt ist, eine Steuereinrichtung (6), die in Abhängigkeit einer elektrisch und/oder elektronisch erfaßten Stellung des Bremsbefehlgebers (7) durch Betätigung der Ventilanordnung eine Versorgung der Radbremsen (1a, 1b, 1c, 1d) mit Bremsdruck veranlaßt, einen Hauptbremszylinder (12), der durch den Bremsbefehlgeber (7) betätigbar und über die Ventilanordnung mit den Radbremsen (1a, 1b, 1c, 1d) hydraulisch gekoppelt ist, wobei eine hydraulische Verbindung über die Ventilanordnung zwischen dem Hauptbremszylinder (12) und den Radbremsen (1a, 1b, 1c, 1d) in einem deaktivierten Zustand geöffnet ist, um bei einem Ausfall der Steuereinrichtung (6) einen Bremsdruck von dem Hauptzylinder (12) an die Radbremsen (1a, 1b, 1c, 1d) zu übertragen. In dem genannten deaktivierten Zustand der Ventilanordnung wird durch einen Bremsdruck eine Druckleitung (10) von dem Hydraulikdruckspeicher (3) zur Bremskraftverstärkung geöffnet. Damit wird die Bremswirkung bei einem Bordnetzausfall verbessert.
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