发明名称 机动车防盗抢系统
摘要 本发明涉及机动车防盗抢系统,其特征是:由它由车载设备、红外钥匙和固定站组成;所述车载设备包括红外通讯电路、热红外敏感电路、报警电路和控制电路;所述固定站包括红外封锁电路、红外通信电路和控制电路;本发明具有多重防盗抢能力,不扰民,可及时传送和接收被盗抢车辆信息的机动车防盗抢系统,系统安全可靠。
申请公布号 CN1121958C 申请公布日期 2003.09.24
申请号 CN00109986.8 申请日期 2000.08.10
申请人 绵阳市天九科学技术开发有限公司 发明人 高殿华
分类号 B60R25/10;B60R25/00 主分类号 B60R25/10
代理机构 绵阳市蜀北专利有限公司 代理人 高春
主权项 1.一种机动车防盗抢系统,其特征是:它由车载设备、红外钥匙和 固定站组成;所述车载设备包括红外通讯电路、热红外敏感电路、报警 电路和控制电路;所述固定站包括红外封锁电路、红外通信电路和控制 电路; 所述车载设备的红外通讯电路:红外接收集成块IC1-1、IC1-2,将 接收的信号传送到集成块IC2-1C第8、9脚,由其10脚传送到集成块 IC1-1B第6脚,集成块IC2-1B第5脚接微处理器IC1-3第21脚,信号 由集成块IC1-1B第4脚传送到微处理器IC1-3第10脚,微处理器IC1-3 判断后将储存在微处理器IC1-3的信息由其第11脚传送到集成块IC1-2C 第9脚,集成块IC1-2C第8脚接IC1-2B和IC1-2A组成38Khz/s的振 荡器,信号经集成块IC1-2C调制后由其第10脚经集成块IC2-3A和 IC2-1D两级倒放传送到三极管TR1,传送到红外发射管RFD1和RFD2; 所述车载设备的热红外敏感电路;敏感器将收集的信号传送到三极 管TR2经集成块IC1-1C反向,传送集成块IC1-1D第12脚,集成块IC1-1D 第13脚接微处理器IC1-3第24脚,经集成块IC1-1D第11脚将信号传 送到单稳态电路IC2-1B第11脚,由IC2-1B第10脚传送到集成块IC1-2D 第13脚,由其第11脚传送到集成块IC1-1A第1和2脚,由第3脚传送 到三极管TR5,传送到继电器REL1,导通喇叭,微处理器IC1-3第1脚 输出信号经集成块IC2-2B传送到三极管TR6,继电器REL2工作; 所述车载设备的报警电路,触动两个微动开关QK1和QK2,信号传 送到微处理器IC1-3第12脚,微处理器IC1-3判断后从第7脚输出信号 到集成块IC1-2D第12脚,使继电器REL1工作,接通喇叭; 所述车载设备的控制电路:主要由微处理器IC1-3构成,集成块 IC2-2第3脚接微处理器IC1-3第9脚,提供上电复位和手动复位信号, 微处理器IC1-3第4、5、7脚分别接CLK6、SD2、RST7,CPU向IC卡座 提供时钟、读取数据和复位,微处理器IC1-3第8脚接卡座常闭接点S1, S1和S2相连; 所述红外钥匙包括:轻触开关QK1和Q1(2、二极管D1和D2和电阻 R6和R7组成,接微处理器IC1第12和13脚;微处理器ICI第1脚为 上电清零端,第4、5脚接11.0592MHz的晶体,微处理器IC1第3脚接 集成块IC2D的第12脚,集成块IC2A,IC2B和38KHz/S的晶体JT2组成 38KHz/S振荡器接集成块IC2D第13脚,集成块IC2D第11脚接三极管 TR1,三极管TR1接红外发射管RED1和RED2; 所述固定站的红外封锁电路:集成块IC1-4A和IC1-4B组成38KHz/S 振荡器,从集成块IC14B第4脚输出到集成块IC1-4C第8脚和集成块 IC1-4D第12脚,集成块IC3-1A和IC3-1B组成T=20ms的振荡器,从集 成块IC3-1B第4脚输出到集成块IC3-2A第4脚,集成块IC3-2A第7脚 τ=1ms负脉冲在集成块IC1-4D中被38KHZ/S信号调制,送到封锁发射 器;封锁发射器中红外接收模块IC1-1收到信号经集成块IC2-1D反向, 从第13脚输出,经集成块IC1-1B和IC1-1A两级反向,通过集成块IC3-3C 反向与T=20ms,τ=50us发射标致脉冲信号在IC3-3D中符合;当无阻挡, 标致脉冲被封锁,单稳态电路无输出;有阻挡,标致脉冲通过集成块 IC3-3D触发单稳态电路IC34A输出80ms的正脉冲,经集成块IC3-5A、 IC3-5B,IC3-5C触发单稳态电路IC3-4B,输出τ=1s的正脉冲,使喇叭 呜叫,同时集成块IC3-5C第10脚有正脉冲传送到微处理器IC2-1第1 脚,微处理器IC2-1检测到信号通过第11脚向固定站的红外通信电路发 出命令; 所述固定站的红外通信电路:来自微处理器IC2-1第11脚的信号, 在集成块IC1-4C中被38KHz/S的脉冲调制后,经集成块IC2-1A、IC2-1D 使三极管TR1导通,经红外发射管RED1、RFD2发出信号;红外接收模块 IC1-1和IC1-2接收从车载设备上发回的信号,经集成块IC2-1C和 IC3-1C混合输出到集成块IC3-1C再传送的微处理器IC2-1第10脚,集 成块IC3-1C第9脚接微处理器IC2-1第8脚,控制接收来自红外接收电 路的信号; 所述固定站的控制电路:开关K1、K2、K3和集成块IC3-6A、IC3-6B 组成自动/手动控制电路;在自动状态,RS触发器IC3-6A为“1”状态, IC3-5A开启、IC3-SB关闭,τ=80ms的信号传送到微处理器IC2-1 第1脚,同时触发τ=1S的单稳态电路;按开关K1处在手动状态,RS触 发器IC3-6A为“0”状态,IC3-5A关闭、IC3-5B开启,每按开关K2一 次,IC3-6B产生一个正脉冲,通过IC3-5B、IC3-5C传送到微处理器IC2-1 的第1脚,开关K3是复位键,每按K3一次复位电路产生一个低电平使 微处理器IC2-1复位IC1-2A和IC1-2B与计算机并行接口,微处理器 IC2-1中的数据通过第21-28脚传送到ICI-1A的数据输入端4B、3B、 2B、1B、4A、3A、2A、1A,分两次传送到计算机;微处理器IC2-1的5 脚,IC1-2B的第15脚输出正脉冲,经IC1-3A反向后传送到计算机,接 收高四位数据,计算机输出高电平,传送到IC1-1A的第1脚,计算机接 收低四位数据,接收数据完毕后计算机输出低电平经IC1-3D反向,使 IC1-2B复位。
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