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Die Erfindung betrifft ein versenkbares Dach (1) für Personenkraftfahrzeuge, insbesondere Hartdach für Cabriolets, Roadster o. dgl., mit einem Dachteil (2) aus einer gebogenen formsteifen Schale, mit einer Heckscheibe (9) für eine Fensteröffnung im hinteren Dachteil (2), mit einem quer zur Fahrzeuglängsachse unmittelbar hinter den Sitzen gelegenen Unterbringungsraum (8), in dem der Dachteil (2) durch Führungs- und Antriebsmittel hinein- und hinausbewegbar ist, wobei der Dachteil (2) auf Schienen (5) im Unterbringungsraum (8) auf einer Führungsbahn kinematisch zwangsgeführt ist. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein versenkbares Dach der eingangs genannten Art derart zu verbessern, dass die notwendige Struktursteifigkeit bei geringerem Gewicht, Leichtgängigkeit und mechanischer Einfachheit sowie Bedienbarkeit unter gleichzeitiger platzsparender Bauweise erreicht. Gelöst wird diese Aufgabe dadurch, dass sich der Unterbringungsraum (8) entlang einer durch die Ab- und Aufwärtsbewegung des Dachteiles (2) entsprechend erzeugten Bewegungskurve bis in den Bereich seitlich der Sitzgruppe (7) erstreckt, wobei die an senkrecht stehenden und parallel zur Fahrzeuglängsachse durch Trägerplatten (6) fest an der Karosseriestruktur gehaltenen Schienen (5) innerhalb des Unterbringungsraumes (8) seitlich an der Sitzgruppe (7) vorbeilaufende Führungen für die hinteren Enden des Dachteiles bilden, die mittels an den Enden angeordneten Führungsschlitten (4) auf den Schienen (5) geführt sind, und dass die Heckscheibe (9) unmittelbar in den Dachteil (2) ein- und ausziehbar integriert ist.
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