减振器的阀开启压力变压控制方法及装置

摘要

一种减振器的阀开启压力变压控制方法及装置，涉及对现有交通运输工具中减振器的改进。它包括工作缸、活塞、活塞杆、缸顶、缸底及阀等。其创新之处在于活塞的上腔和下腔中至少有一腔内还装有变阻弹簧，其方法是利用减振器振动时活塞的相对位移变化引起上述弹簧的弹力变化，使其作用在阀上的预紧力也随之产生变化，进而直接影响着该阀的开启压力。因此，自动地调节了活塞的阻力，并使之处于最佳状态之下，从而使车辆的乘坐舒适性与行驶平顺性得以显著提高。

主权项

1、一种减振器的阀开启压力变压控制方法，其特征是：根据减振器振动时的活塞相对位移变化并利用其部分的振动能量，由活塞来进行压缩或放松装设在该工作腔内的弹簧，使其端口作用在阀或阀弹簧上的预紧力随着活塞的相对位移产生变化，从而使该阀的开启压力也随之产生相应的改变。