混铁车内衬修补方法及其设备

摘要

一种混铁车内衬修补方法及其设备，将混铁车锥体部圆周方向分成数个部分，分段设置浇注模板，将浇注料浇注入模板与衬砖破损表面之间；在采用上述步骤完成圆周角315°～350°的锥体部浇注修补后，对剩余的圆周角10°～45°的锥体部直接在衬砖破损表面进行浇注，形成锥体部整体修补层。本发明采用浇注料对锥体部进行模板浇注修补施工，所获得的修补层致密性好、耐铁水冲刷能力强；修补层为厚度达50～300mm的布满整个锥体部的整体，解决了现有技术中修补层易脱落的问题。

主权项

1.一种混铁车内衬修补方法，其特征在于它包括以下步骤： 1)在混铁车(7)内锥体部下方，圆周角30°～180°轴向全长范围内 设置浇注模板(5)，浇注模板(5)的外表面与需要浇注完成的修补层(8) 的内锥面一致； 2)将浇注料由浇注模板(5)侧面浇注入模板(5)与衬砖(6)破损表面 之间形成修补层(8)； 3)养生至少4小时； 4)转动混铁车(7)，将与已浇注完成的修补层(8)紧邻的圆周角 30°～100°的锥体部转至下方，在该位置锥体部轴向全长范围内设置 浇注模板(5)，浇注模板(5)的外表面与已浇注完成的修补层(8)的内锥 面一致； 5)将浇注料由浇注模板(5)侧面浇注入模板(5)与衬砖(6)破损表面 之间形成修补层(8)，该修补层(8)与紧邻的已浇注完成的修补层(8)相 接为一体； 6)养生至少4小时； 7)按上述4)～6)步骤进行至完成锥体部圆周角315°～350°的浇注 修补后，对剩余的圆周角10°～45°的锥体部直接在衬砖(6)破损表面 进行浇注，形成与已浇注完成的修补层内锥面一致的修补层(8)，该 修补层(8)与两侧紧邻的已浇注完成的修补层(8)相接为一体； 8)养生至少4小时； 9)拆除全部浇注模板(5)； 10)对修补层(8)进行烘烤50～120小时，最终烘烤温度为700～ 1000℃。