发明名称 车用吊车结构
摘要 本实用新型涉及一种车用吊车结构。包括有基座,基座内设有容室,而于容室内设置有液压筒、液压马达及继电器,于基座一侧的底部设有底座,基座的另一侧底部设有定位座,于基座的顶面设有转轴;支架,设于基座上,支架的下方设有套筒,于套筒的侧壁设有枢接凸耳,一油压缸的一端枢接于枢接凸耳上;吊臂,设于支架上,吊臂的一端设有枢接座,枢接座上设有二穿孔,二枢接元件穿设于二穿孔内;伸缩脚架,设于基座的一侧,由套管、支杆、伸缩杆及微调把手构件所组成;伸缩杆设于支杆的凹室内。从而,摆设稳定、组装方便,且收合后较不占空间,而伸缩脚架调整方便。
申请公布号 CN2565792Y 申请公布日期 2003.08.13
申请号 CN02241169.0 申请日期 2002.07.08
申请人 陈清 发明人 陈清
分类号 B66C23/36 主分类号 B66C23/36
代理机构 北京三友知识产权代理有限公司 代理人 曹广生
主权项 1、一种车用吊车结构,其特征是:包括有基座,基座内设有容室,而于容室内设置有液压筒、液压马达及继电器,于基座一侧的底部设有底座,底座上设有数穿孔,数螺固元件穿伸于穿孔并螺固于车体上,基座的另一侧底部设有定位座,定位座上相对设有数穿孔,于基座的顶面设有转轴,转轴的上下方各设有轴承,于基座的一侧设有固定座,该固定座上设有轴孔,于固定座上设有插销插设入轴孔内;支架,设于基座上,支架的下方设有套筒,于套筒的侧壁设有枢接凸耳,一油压缸的一端枢接于枢接凸耳上,油压缸的上端设有抵伸杆,抵伸杆上设有穿孔,另于支架近上端部设有穿孔;吊臂,设于支架上,吊臂的一端设有枢接座,枢接座上设有二穿孔,二枢接元件穿设于二穿孔内,吊臂设有凹室,于吊臂的近另端处设有插销插设入凹室内,伸缩臂设于吊臂的凹室内,伸缩臂上设有数插孔,于伸缩臂的一端部设有吊钩;伸缩脚架,设于基座的一侧,由套管、支杆、伸缩杆及微调把手构件所组成,其中该套管上设有穿孔,套管的侧壁设有支轴,于支轴近二端处相对设有插孔,而支杆的上部设于套管内,支杆上方螺设有螺杆,螺杆上设有挡板,挡板上设有凸柱,凸柱的侧壁面设有螺孔,于支杆内设有凹室,支杆近下端处设有插销且插设于凹室内;伸缩杆设于支杆的凹室内,伸缩杆上设有数插孔,伸缩杆的下方枢设有抵板,而微调把手设于套管上方,微调把手的底面设有凹孔,于其侧壁另设有穿孔,螺固元件穿设于该穿孔内;压杆,其一端设于基座的定位座内,又基座压挚定位于车体上,压杆上设有数穿孔,且供螺固元件穿伸;横杆,对正于压杆设于车体的底面,横杆上设有数穿孔。
地址 台湾省台南县