发动机气缸进气量测量

摘要

本发明涉及发动机气缸进气量测量，其中发动机气缸进气量测量装置包括控制器，此控制器通过对进气歧管流入空气量和进气歧管流出空气量之间的平衡执行平衡计算，而从检测到的进气量计算进气歧管中空气的进气歧管内空气量，并且根据进气歧管内空气量计算气缸进气量。此控制器配置为：确定发动机的发动机停止位置是否在阀门重叠期内；并且当发动机停止位置在阀门重叠期内时，设定进气歧管内空气量等于重叠停止模式最终空气量，用作发动机下一次起动时进气歧管内空气量的初始值。

主权项

1.一种用于设置有阀门重叠期的发动机的发动机气缸进气量测量装置，在此阀门重叠期期间进气阀和排气阀都打开，所述发动机气缸进气量测量装置包括：进气量检测部分，用于检测吸入发动机进气系统中的空气的进气量；进气歧管内空气量计算部分，通过对流入进气歧管的空气的进气歧管流入空气量和流出进气歧管的空气的进气歧管流出空气量之间的平衡执行平衡计算，从进气量计算发动机进气歧管中空气的进气歧管内空气量；气缸进气量计算部分，根据进气歧管内空气量计算进入发动机气缸段的空气的气缸进气量；发动机停止位置确定部分，用于检测发动机的发动机停止并确定发动机的发动机停止位置是否在阀门重叠期内；以及歧管内空气量修正部分，当发动机停止位置在阀门重叠期内时，此部分设定进气歧管内空气量等于重叠停止模式最终空气量，并由此使进气歧管内空气量计算部分用重叠停止模式最终空气量作为发动机下一次起动时进气歧管内空气量的初始值。