可转换的铁路－公路车辆及其使用方法

摘要

本发明提供一种既可在公路也可在铁路上牵引一辆或多辆可转换的公路－铁路拖车的方法，这种方法中使用一辆公路牵引车，一台设置成与牵引车内连接并由其驱动的拆装车，该牵引车在铁路上用于驱动拆装车，并使用铁路轮小车。这种方法包括将拖车设置成用于铁路运输；操作牵引车将拖车拖离公路并把它置于铁路上；将牵引车驶上拆装车并使其与拆装车的驱动系统相连；操作牵引车以便将拆装车连接到拖车上，当把拖车设置成用于铁路运输且置于铁路上时在铁路上驱动拖车；把牵引车与拆装车驱动系统分离；并将牵引车驶离拆装车；将拖车设置成用于公路运输并操作牵引车；把拖车拖离铁路且将其置于公路上；以及当拖车设置成用于公路运输且处在公路上时，操作牵引车在公路上带动拖车。

主权项

1.一辆可在公路和铁路用途之间转换的运输车包括：(a)一个拥有前部、尾部和中部的主体，主体具有一底盘和一个底架轨道，底架轨道固定在底盘上并从尾部纵向伸到中部；(b)一个安装在底架轨道上并可在主体尾部与主体中部之间纵向滑动的公路轮组件，此公路轮组件有一个顶部；至少一个安装公路轮的公路轮轴；一对固定在顶部和公路轮轴上的片簧，此片簧用于将公路轮轴推向主体的底部；固定在顶部和公路轮轴上的提升装置，用于通过克服这组片簧把主体抬离公路轮轴；还有用于把公路轮组件沿底架轨道纵向锁定在主体尾部和主体中部上的锁定装置，以及减慢和停止公路轮的制动装置；(c)位于主体尾部底盘上的一个轴孔；(d)一辆铁路轮小车，它拥有一个框架，一个从框架向上伸出的垂直主轴，至少一个装在框架上的铁路轮轴，以及装在铁路轮轴上的铁路车轮，当垂直主轴插进轴孔时，铁路轮轴与垂直主轴垂直并与主体平行；(e)前部和尾部处的连接装置，用以运输车之间的连接。