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Encofrado para pilares (10), del tipo de los constituidos por varias placas (1) planas y rectangulares, cada una de las cuales consta de una cara lisa o interna (3) y una cara externa (4) dotada de nervaduras transversales (5), constituidas preferentemente por perfiles en ¿C¿ solidarizados por su tramo central a la placa, adquiriéndose la posición de montaje del encofrado al disponer cada una de las placas con uno de sus cantos longitudinales (6) en contacto plano con la cara interna de una placa contigua, hasta formar un contorno cerrado prismático (7), cerrado por las caras internas lisas de todas las placas en posición de mutuo enfrentamiento, que determinan un hueco destinado a ser ocupado por el hormigón del pilar (10), comprendiendo las placas unos medios de fijación mutua y unos medios amovibles de inmovilización, en el cual los citados medios de fijación mutua, están constituidos por una serie longitudinal de pernios (8), fijados al canto de la placa destinado a estar en contacto con la cara lisa interna de la placa contigua, y por una correspondiente serie longitudinal de orificios (9), regularmente distribuidos sobre la cara interna en sentido transversal, de modo que para el montaje del encofrado, basta con encarar los pernios de cada una de las placas a un correspondiente orificio de cada serie de orificios de la placa contigua, e introducir los pernios en los orificios, caracterizado porque los mencionados orificios (9) son oblongos y porque los medios amovibles de inmovilización mutua de las placas (1), constituidos por un agujero pasante (11) provisto en el fuste de cada pernio (8) y por un elemento de corredera (12) dotado de un extremo en forma de cuña (13), provisto con posibilidad de desplazamiento transversal y con ajuste en el interior de los perfiles en ¿C¿, operando dichos medios de inmovilización al introducir a tope el extremo en forma de cuña (13) de un elemento deslizante (12) de una de las placas en el agujero pasante (11) del fuste de un pernio dela placa contigua, de modo que impidan la separación indeseada de la placa con respecto a la contigua.
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