传动齿轮变速系统

摘要

在汽车所用的传动齿轮变速系统中，第一弹簧座与第二弹簧座以可滑动的方式，支承在设置于变速选择轴上的第一止动件表面与第二止动件表面上，这两个表面之间顺轴向方向有一间隙。第一与第二弹簧座顺轴向方向的内表面被选择弹簧挤压，挤压的方向为使第一与第二弹簧座彼此移离以便分别与第一和第二止动件表面相接触的那个方向。第一与第二弹簧座顺轴向方向上的外表面，分别支承在设置于变速箱内的第一与第二支承表面上。因此，就可以减少将变速选择轴保持在选择位置上所需的选择弹簧的数量，并可缩短变速选择轴的整个长度。

主权项

1.一种传动齿轮变速系统，它具有一个变速箱、多个换档叉、一根变速选择轴、一根选择弹簧、第一与第二弹簧座以及第一与第二止动件表面，该系统用于选择性地形成多个齿轮变速级，其中，换档叉被支承在变速箱上的变速选择轴操作，变速选择轴被顺着符合变速杆的选速操作的轴向方向而移动，且以循环方式符合变速杆的变速操作而被移动；其中，变速选择轴被选择弹簧的弹力保持在顺轴向方向的三个选择位置中的中央位置上；其中，第一弹簧座和第二弹簧座以可滑动方式支承在变速选择轴上的第一止动件表面与第二止动件表面之间，第一与第二止动件表面之间顺轴向方向上有一间隙，第一与第二弹簧座顺轴向方向的内表面被选择弹簧挤压，挤压的方向为使第一与第二弹簧座彼此移离以便分别与第一和第二止动件表面相接触的那个方向，且第一与第二弹簧座顺轴向方向上的外表面，分别支承在设置在变速箱内的第一与第二支承表面上。