发明名称 | 外置发动机系统的冷却装置 | ||
摘要 | 一种外置发动机系统的冷却装置,在该外置发动机中,延伸机壳内的支承驱动轴和排气管的支承件能够被外界水冷却,该外界水是利用发动机的排气压力抽取的。延伸机壳内部被支承驱动轴和排气管的支承件分隔成上腔体和下腔体,上腔体与外界空气连通,外界水被引入下腔体,排气管的排气排放到下腔体中。上下腔体通过连通管彼此连通。因此,在发动机工作时,利用从下腔体经连通管压入上腔体的外界水冷却支承件和悬垂件。 | ||
申请公布号 | CN1113777C | 申请公布日期 | 2003.07.09 |
申请号 | CN99120777.7 | 申请日期 | 1999.09.28 |
申请人 | 本田技研工业株式会社 | 发明人 | 村田裕之;三宅诚;水口博 |
分类号 | B63H21/00;F01P3/12 | 主分类号 | B63H21/00 |
代理机构 | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人 | 何腾云 |
主权项 | 1.一种外置发动机系统的冷却装置,包括:一个发动机,一个螺旋桨轴,一个驱动螺旋桨轴的齿轮装置,一个支承发动机的发动机支承部分,一个支承螺旋桨轴并容纳齿轮装置的齿轮箱,一个连接发动机支承部分和齿轮箱的延伸机壳,以及一个支承件,该支承件安装在延伸机壳上,以抑制悬挂在发动机上并进入延伸机壳的悬垂件的挠曲,其特征在于:延伸机壳内部被该支承件分隔成与外界大气相通的上腔体和下腔体,延伸机壳周围的外界水被引入下腔体,连通管安装在上下腔体之间,连通管的底端开口并伸入下腔体至引入下腔体的外界水的水面或低于该水面,它的另一端开口并伸入上腔体,排气压力引导装置与下腔体相连,以便将发动机的排气压引入下腔体,支承件和悬垂件由外界水冷却,该外界水是因为在发动机工作时上下腔体之间有压力差,而通过连通管由下腔体压入上腔体的。 | ||
地址 | 日本东京都 |