| 发明名称 | 驱动车轮用轴承装置 | ||
| 摘要 | 提供一种驱动车轮用轴承装置，通过塑性结合实现装置的轻量、紧凑化并提高耐久性。将毂轮(1)，万向等速联轴节(3)和多列的滚动轴承(2)组件化，多列的滚动轴承(2)的内侧转动面中的一方(1a)形成在毂轮(1)的外周面上，另一方(14a)形成在外侧联轴节构件(14)的外周面上，使毂轮(1)的端面(19)与外侧联轴节构件(14)的肩部(16)对接而嵌合，在嵌合部处，毂轮(1)的内周面上形成硬化的凹凸部(5)，使外侧联轴节构件(14)的嵌合部(17b)扩径而咬入该凹凸部(5)中，从而将两者一体地塑性结合在一起，其中，除了外侧联轴节构件(14)的嵌合部(17b)，至少在至内侧滚动面(14a)和轴部(17)的表面上形成硬化层。 | ||
| 申请公布号 | CN1426908A | 申请公布日期 | 2003.07.02 |
| 申请号 | CN02157852.4 | 申请日期 | 2002.12.20 |
| 申请人 | NTN株式会社 | 发明人 | 小泽仁博;田岛英児;梅木田光;小仓博幸 |
| 分类号 | B60B35/18;F16C33/64 | 主分类号 | B60B35/18 |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人 | 张天安;郑建晖 |
| 主权项 | 1.一种驱动车轮用轴承装置，将一端具有车轮安装法兰盘的毂轮，具备分别一体地具有杯状的开口部、构成该开口部的底部的肩部、和从该肩部轴向延伸的轴部的外侧联轴节构件的万向等速联轴节，以及相对车体自由转动地支承车轮的多列的滚动轴承组件化，该多列的滚动轴承的内侧转动面中的一方形成在上述毂轮的外周面上，另一方形成在上述外侧联轴节构件的外周面上，使上述毂轮的端面与上述外侧联轴节构件的肩部对接，嵌合两构件，在该嵌合部处，在上述毂轮的内周面上形成硬化的凹凸部，使上述外侧联轴节构件的嵌合部扩径而咬入该凹凸部中，从而将上述毂轮和外侧联轴节构件一体地塑性结合在一起，其特征是，除了上述外侧联轴节构件的嵌合部，至少在至上述内侧滚动面和轴部的表面上形成硬化层。 | ||
| 地址 | 日本大阪府 | ||