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Die Erfindung betrifft ein aus Stahlblech bestehendes Verbindungselement (V¶1¶) mit mindestens zwei Anschlußsteckverbindungen für aus Stahlblech bestehende Hohlprofile (6, 7), insbesondere eine Rahmenstruktur einer Fahrzeugkarosserie. Das Verbindungselement (V¶1¶) ist als Profilwalzteil ausgebildet, dessen Anschlußsteckverbindungen jeweils von zwei parallelen Flanschen (3a, 4a, 3b, 4b) gebildet werden. Ein solches Verbindungselement (V¶1¶) erlaubt an den Anschlußpunkten eine form- und stoffschlüssige Verbindung mit Toleranzausgleich sowohl hinsichtlich des Ein-/Aufsteckgrades als auch hinsichtlich des winkligen Anschlusses. Darüber hinaus lassen sich mit ein und demselben Basiselement allein über die Einstellung der abzuwinkelnden parallelen Flansche (3a, 4a, 3b, 4b) verschieden dimensionierte Profile (6, 7) verbinden.
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