汽车机械变速箱电子自动控制器的液压动力源

摘要

本发明为一种汽车机械变速箱电子自动控制器的液压动力源装置。用于机械变速箱电子控制器的液压动力源，由于是长压式装置，将产生大量的热量，使动力源无法正常工作。同时工作压力较大，而本发明是将电磁阀卸荷状态时的介质油液，在低压状态下，经换热器和散热器处理后，使系统的介质油温保持在一定范围，从而保证动力源装置正常可靠工作。

主权项

1、汽车机械变速箱电子自动控制器的液压动力源由油箱、泵、长开电磁阀、散热器、换热器、单向阀、蓄能器所组成，其特征在于转向泵的输出端与长开电磁阀的进口和单向阀连接在一起，同时通过单向阀与蓄能器联接，电磁阀的出口即P口，串连散热器和换热器后与油箱联接，同时转向泵的吸油端也与油箱联接。