| 摘要 |
Una silla de asiento reclinable, produciendo este efecto el propio peso del usuario, sin dispositivos adicionales, en un movimiento sincronizado. Basándose como premisa en la correcta postura del usuario, sin descuidar su aspecto estético. Con simpleza estructural y austeridad constructiva. La silla que incorpora el presente invento incluye dos posiciones básicas de uso. La primera muestra como respetando los condicionantes principales que generaron la presente, mantiene el plano que contiene al asiento en posicion horizontal, en un estricto paralelismo con el plano del piso. Siendo esta posicion de "no uso". La segunda alternativa que brinda la silla es la de adecuar la estructura a las características ergonomicas necesarias para la correcta la postura. Esto es logrado mediante el peso del usuario que al descansar su cuerpo sobre la base del asiento, modifica su forma paulatina y sincronizadamente hasta llegar a la posicion deseada sin que este necesite accionar ningun tipo de dispositivo. Lo aplican principalmente personas que trabajan en oficinas, operadores de computadoras, consultorios, recepciones, hogares, etc, donde pueden permanecer sentados durante largos períodos de tiempo y donde diferentes usuarios usan la misma silla. Silla conformada por una estructura de elementos sustancialmente alargados que constituyen principalmente las patas, asiento y respaldo de dicha silla conformada por los barrales laterales (7, 7') de dicho asiento se unifican entre sí por medio de un travesano (8) y se vinculan a las patas delanteras (6, 6') por un ángulo flexible (9, 9'); conteniendo sobre dichos barrales (7, 7') en proximidad con el travesano (8), arandelas deslizantes (1, 1') solidamente unificadas a éstos. Siendo atravesadas dichas arandelas (1, 1') por los parantes de las patas traseras (10, 10') en forma perpendicular al plano del asiento; y conteniendo además dichos parantes de patas traseras (10, 10') (a una distancia determinada por la relacion ergonomica) apéndices (2, 2') salientes a ambos lados de dichas patas como medios limitadores de recorrido.
|
