发明名称 |
一种活塞补偿旋转阀进排气发动机 |
摘要 |
一种活塞补偿旋转阀进排气发动机,它去掉发动机原来的气门升降式配气机构,在原安置配气机构的缸头体内安装补偿活塞,补偿活塞上设弹性提升机构,补偿活塞从轴内向两侧和下部开三个通孔,分别与进气口、排气口和发动机燃烧室相通;旋转阀轴横穿过缸头体和补偿活塞前述三孔相交的空间,端部固定链轮,链轮通过小链条与传动机构相连,旋转阀轴圆周上挖有通气口,该通气口在阀轴旋转过程中分别导通燃烧室与进气口和排气口。在补偿活塞上部中心还套有小补偿活塞,小补偿活塞的下端面呈弧形,与旋转阀轴的圆周面紧密结合,上部有弹性压紧机构。本专利的优点是可提高发动机功率,增加发动机气密性,简化结构,缩小体积,减少磨损,降低噪音。 |
申请公布号 |
CN1414221A |
申请公布日期 |
2003.04.30 |
申请号 |
CN02127957.8 |
申请日期 |
2002.12.03 |
申请人 |
伍本银 |
发明人 |
伍本银;宋志平;刘建平 |
分类号 |
F01L7/10 |
主分类号 |
F01L7/10 |
代理机构 |
重庆华科专利事务所 |
代理人 |
康海燕 |
主权项 |
1、一种活塞补偿旋转阀进排气发动机,包括汽缸体、曲柄连杆机构、活塞组件和传动机构,其特征在于去掉发动机原来的配气机构,在原安置配气机构的缸头体(14)内安装一个补偿活塞(10),补偿活塞(10)上设有弹性提升机构,补偿活塞(10)从轴内向两侧和下部开有三个通孔(A、B、C),分别与缸头体(14)两侧的进气口(2)、排气口(13)和发动机的燃烧室(3)相通;旋转阀轴(1)横穿过缸头体(14)和补偿活塞(10)前述三孔相交的空间,端部固定链轮(19),链轮通过小链条(20)与发动机的传动机构相连,旋转阀轴(1)在与前述三孔相交位置对应的圆周上挖有一个通气口(16),该通气口在旋转阀轴旋转过程中分别导通燃烧室与进气口和排气口。 |
地址 |
400033重庆市沙坪坝区井口南溪经济园44号重庆银钢科技(集团) |