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Ein druckreduzierendes Ventil (100) für ein Common-Rail-Brennstoffeinspritzsystem (1) als ein variabler Begrenzer hat eine Ventilnadel (30), ein super-magnetostriktives Bauteil (40), das derart angeordnet ist, dass es der Ventilnadel (30) gegenüberliegt, und dgl. Das super-magnetostriktive Bauteil (40) dehnt sich in Richtung auf die Ventilnadel (30) gegen eine Vorspannkraft einer Feder (35) aus, wenn ein magnetisches Feld durch Zuführen eines elektrischen Stroms zu einer Spule (46) angelegt wird, die um das super-magnetostriktive Bauteil (40) gewickelt ist. Auf diese Weise wird der Hubabstand der Ventilnadel (30) von einem Ventilsitz (21), der auf einem Ventilkörper (20) ausgebildet ist, genau eingestellt, und ein Öffnungsbereich eines Brennstoffkanals, der durch den variablen Begrenzer bestimmt ist, geschaffen. Daher wird der Brennstoffdruck des Common-Rails (4) durch Steuerung der Stromstärke, die an der Spule (46) angelegt wird, auf erforderliche Werte geeignet eingestellt.
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