| 发明名称 | 离合器操纵装置 | ||
| 摘要 | 本发明涉及操纵离合器(10)且尤其是汽车驱动装置的离合器的装置，它具有可电子控制的离合调节器(16)，该调节器包括一电动机(18，52)和一减速调节传动机构(20)，调节传动机构有两个同轴而设的传动件(28，38，62或68，82或96，98)，它们通过螺纹(84，86，88)传动连接并在相互间相对转动时得到轴向调节，其中一个传动件被轴向固定在离合调节器的外壳(22，58)里并使其它传动件的调节运动传给一离合器圆盘的离合器轴承(42)上。可相对外壳轴向移动的传动件通过一纵向导向件(26，66)抗转动但可轴向移动地与电动机的转子(56)或主轴(24)相连并通过调节件(40，74)作用于离合器轴承。 | ||
| 申请公布号 | CN1404556A | 申请公布日期 | 2003.03.19 |
| 申请号 | CN01805347.5 | 申请日期 | 2001.11.28 |
| 申请人 | 罗伯特－博希股份公司 | 发明人 | J·阿斯乔夫;R·马克;D·福诺夫;I·德雷维;C·梅耶 |
| 分类号 | F16D27/00 | 主分类号 | F16D27/00 |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人 | 胡强;章社杲 |
| 主权项 | 1.一种用于操纵离合器(10)且尤其是汽车驱动装置的离合器的装置，它具有一个可电子控制的离合调节器(16)，该调节器包括一个电动机(18，52)和一个减速调节传动机构(20)，后者具有两个同轴而设的传动件(28，38，62或68，82或96，98)，它们通过一个螺纹(84，86，88)传动连接并在相互间相对转动时得到轴向调节，其中一个传动件(38，68，96)被轴向固定在离合调节器(16)的外壳(22，58)里并使其它传动件(28，62，82，98)的调节运动传给一个离合器圆盘的离合器轴承(42)上，其特征在于，可相对外壳(22，58)轴向移动的传动件(28，62，82，98)通过一个纵向导向件(26，66)抗转动但可轴向移动地与电动机(18)的一个转子(56)或一主轴(24)相连并通过一个调节件(40，74)作用于离合器轴承(42)。 | ||
| 地址 | 德国斯图加特 | ||