发明名称 |
客运列车尾部安全防护方法及其装置 |
摘要 |
本发明涉及一种客运列车安全行驶的方法及装置,特别是客运列车尾部安全防护方法及其装置,该装置包括:一安装在机车上的司机控制器,其进一步包括无线电台、调制解调器、微处理器、显示风压单元和各种功能按键,并自带电源或接机车的电源;一安装在客运列车尾部的尾部安全防护器主机,其进一步包括无线电台、调制解调器、微处理器、风压传感器、色灯、排风控制器和主风管连接器,并自带电源或接客运列车的电源,该装置利用无线数据控制系统,可以由司机随时主动检查客运列车尾部的风压,若发现尾部风压不正常,可立即主动控制列车尾部紧急排风制动,以保证客运列车的安全,该装置还可以作为客运列车尾部标识。 |
申请公布号 |
CN1403325A |
申请公布日期 |
2003.03.19 |
申请号 |
CN02143704.1 |
申请日期 |
2002.09.28 |
申请人 |
苏京;王激;徐祥军 |
发明人 |
苏京;王激;徐祥军 |
分类号 |
B61H11/06;B60T17/18 |
主分类号 |
B61H11/06 |
代理机构 |
中原信达知识产权代理有限责任公司 |
代理人 |
陈肖梅;顾红霞 |
主权项 |
1.一种客运列车尾部安全防护方法,其特征在于,包括以下步骤:a、客运列车司机在机车上随时通过司机控制器上的尾部风压检查键查询列车尾部主风管的风压;b、司机的按键号令通过微处理器和调制解调器处理成为数字信号;c、由司机控制器上的无线电台发射该数字信号;d、由尾部安全防护器主机上的无线电台接收该数字信号;e、尾部安全防护器主机上的调制解调器和微处理器将该数字信号解码识别;f、尾部安全防护器主机从其内部的风压传感器读取列车尾部主风管的风压值;g、列车尾部主风管的风压值经尾部安全防护器主机上的微处理器和调制解调器编码成为数字信号,并由尾部安全防护器主机上的无线电台发射该数字信号;h、由司机控制器上的无线电台接收该数字信号,并由调制解调器和微处理器将该数字信号解码识别后,显示该风压值;i、重复上述a~h步骤,当司机确认该风压值正常时,则正常行驶;若确认该风压值不正常时,则继续以下步骤;j、司机按尾部紧急排风键,重复上述b~e步骤;k、启动尾部安全防护器主机上的排风控制器,主风管排风;l、客运列车被安全制动。 |
地址 |
100085北京市上地信息产业基地四街八号华成大厦中铁公司 |