Anordnung und Verfahren zur Einstellung eines Luft/Kraftstoffverhältnisses

摘要

Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Anordnung zur Optimierung der Effizienz eines Katalysators (52) eines Automobils. Im Rahmen der Erfindung wird ein den Zylindern einer Brennkraftmaschine (13) zugeführtes Luft/Kraftstoffverhältnis derart eingestellt, dass ein gewünschtes Oxidantien-Niveau im Katalysator (52) aufrecht erhalten wird. Dazu wird zu verschiedenen Zeitpunkten die tatsächliche Menge der im Katalysator (52) gespeicherten Oxidantien bestimmt. Die tatsächliche Oxidantienmenge wird mit einer Zielmenge für die Oxidantien verglichen, die im Katalysator (52) zu speichern ist. Das den Zylinder zugeführte Luft/Kraftstoffverhältnis wird, basierend auf der Größe der Differenz zwischen der tatsächlichen Oxidantienmenge und der Ziel-Oxidantienmenge, angepasst, um einen NO¶x¶- oder Kohlenwasserstoff-Durchbruch zu verhindern.