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Motor de explosión de ciclo asistido. El invento consiste en una combinación de los componentes mecánicos del motor de dos y cuatro tiempos; pues se hacen trabajar a la mitad de los cilindros (1) en el ciclo de dos tiempos, y la otra mitad como un compresor de asistencia (2) que es en lo que se convierte un cilindro de un cuatro tiempos cuando realiza sus operaciones de admisión y escape. Esta disposición de trabajo además de unas válvulas rotativas (5-6) en las toberas de trasvase y escape, consiguen una efectividad de llenado y barrido de gases equivalente a la de cualquier motor de cuatro tiempos, pero elimina el complicado sistema de valvulería de culata. Se puede realizar en sus distintas versiones de disposición mecánica (en cuadro, en línea, en "v" etc.) y con cigüeñal único o independientes contrarrotantes (3-4).
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