| 摘要 |
<p>Die Erfindung betrifft eine Einrichtung und ein Verfahren zur Auslösung eines Insassenschutzmittels in einem Kraftfahrzeug mit einer zentralen Steuereinheit (ECU), in der eine zentrale Sensoreinheit (SZ) angeordnet ist, und mit mindestens einer rohdatenübertragenden Sensoreinheit (S1; S2; S3). Die zentrale Steuereinheit (ECU) weist für je eine rohdatenübertragende Sensoreinheit (S1; S2; S3) eine Verknüpfungseinheit (VE1; VE2; VE3) und eine Schwellwertvergleichereinheit (SWVE1; SWVE2; SWVE3; SWVE32) auf, wobei die Signale der zentralen Sensoreinheit (SZ) und der rohdatenübertragenden Sensoreinheit (S1; S2; S3) der Verknüpfungseinheit (VE1; VE2; VE3) zugeführt sind. Der Signalausgang der Verknüpfungseinheit (VE1; VE2; VE3) ist mit der Schwellwertgleichereinheit (SWVEI; SWVE2; SWVE3; SWVE32) verbunden und diese mit der Auslöseeinheit (AE1, AE2) eines zugeordneten Insassenschutzmittels, so dass das Insassenschutzmittel dann auslöst wird, wenn der Signalausgang der Verknüpfungseinheit (VE1; VE2; VE3) größer als ein Schwellwert der zugeordneten Schwellwertvergleichereinheit ist (SWVE1; SWVE2; SWVE3, SWVE32).</p> |
