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LA INVENCION SE REFIERE A LA ESTRUCTURA DE SOPORTE DE LA CARROCERIA DE UN AUTOMOVIL CON BARRAS DE PERFIL HUECO, EN LA QUE EN UN NODO (1) COMO MINIMO DE UNA PRIMERA BARRA (2) ESTA SUJETA, FRENTE A FRENTE, UNA SEGUNDA BARRA (3) Y UNA TERCERA BARRA (4) DE PERFIL HUECO, POR MEDIO DE UNA JUNTA A TOPE, Y EN LA QUE EL NODO (1) ESTA REFORZADO POR UN ELEMENTO (6) DE REFUERZO. CON ARREGLO A LA INVENCION, EL ELEMENTO DE REFUERZO DEL NODO (1) CONSISTE EN UNA SECCION (6) DE UN PERFIL HUECO, SECCION (6) QUE SE HALLA DEBAJO DEL NODO (1) EN EL LADO INTERIOR DE LA CARROCERIA Y ESTA UNIDA AL MISMO. LA SECCION (6) DE PERFIL HUECO APUNTA EN DIRECCION A LA PRIMERA BARRA (2), Y LA FORMA DEL PERFIL DE LA SECCION (6) PRESENTA UN ANCHO MAYOR QUE EL ANCHO DE LA PRIMERA BARRA (2), APOYANDOSE LA SECCION (6) CON UNAS SUPERFICIES DE APOYO (11, 13) EN LA SEGUNDA BARRA (3) Y EN LA TERCERA BARRA (4) DE PERFIL HUECO Y ESTANDO UNIDA A ESTAS. DE ESTE MODO SE ABSORBEN EN PARTICULAR LAS CARGAS LATERALES EN EL NODO (1) A TRAVESDE LA SECCION (6) A MODO DE BANDA DE TRACCION. EN UNA VERSION PREFERENTE, LAS BARRAS (2, 3, 4) DE PERFIL HUECO Y LA SECCION (6) CONSISTEN EN PERFILES DE METAL LIGERO. |
