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ALTERNADOR DE VEHICULO AUTOMOVIL UTILIZADO POR UNA PARTE COMO GENERADOR Y POR OTRA PARTE COMO MOTOR ELECTRICO PARA EL ARRANQUE DEL MOTOR DE COMBUSTION DEL VEHICULO, QUE LLEVA UN ROTOR (4) BOBINADO Y UN ESTATOR (5) CON VARIAS FASES CONECTADAS A UN UENTE (2) DE DIODOS (6) Y DE INTERRUPTORES (7) PARA RECTIFICAR Y CONTROLAR DICHAS FASES, ASI COMO UNA UNIDAD DE GESTION (3) PARA EL CONTROL DE DICHOS INTERRUPTORES (7), CARACTERIZADO PORQUE LA UNIDAD DE GESTION (3) LLEVA MEDIOS PARA EL RECONOCIMIENTO DE UNA SEÑAL CODIFICADA TRANSITIDA POR MEDIOS DE EMISION EN EL INTERIOR DEL VEHICULO, NO CONTROLANDO DICHA UNIDAD LAS FASES DEL ESTATOR PARA EL ARRANQUE DEL MOTOR DE COMBUSTION MAS QUE SI RECIBE DE DICHOS MEDIOS DE EMISION UNA SEÑAL CODIFICADA QUE PERMITE ESTE ARRANQUE.
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