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LA INVENCION TRATA DE UN ACERO LIGERO CON BUENAS APTITUDES DE CONFORMACION EN FRIO, EN ESPECIAL CON BUENAS APTITUDES PARA LA EMBUTICION PROFUNDA, AUSTENITICO Y DE SOLIDEZ ULTRAELEVADA, CON UNA RESISTENCIA A LA TRACCION DE HASTA 1.100 MPA Y CON CARACTERISTICAS DE TRIP Y TWIP; LA INVENCION TRATA ASIMISMO DE SU USO PARA PIEZAS DE CHAPA DE CARROCERIAS, COMPONENTES ESTRUCTURALES RIGIDOS, DEPOSITOS CRIOGENICOS Y TUBERIAS. EL ACERO TIENE LA SIGUIENTE COMPOSICION QUIMICA (EN PORCENTAJE EN MASA): DE UN 1 A UN 6 % DE SI, DE UN 1 A UN 8 % DE AL CON (AL + SI) 12 %, DE UN 10 A UN 30 % DE MN, EL RESTO HIERRO, INCLUYENDO LOS ELEMENTOS QUE HABITUALMENTE ACOMPAÑAN AL ACERO.
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