新型辙叉磨耗测量仪

摘要

本实用新型涉及一种磨耗测量器具，特别是涉及一种新型辙叉的磨耗测量仪，包括由横梁以及两端刚接的竖向定位杆和横梁中部的定位卡口构成的测量支架，安装在横梁上的心轨和翼轨磨耗测量机构，该测量仪是以辙叉两边的翼轨未磨耗面做为磨耗测量的基准面，在测量横断面上支架横梁两端竖向定位杆下端内侧定位点之间的最大距离应小于或等于辙叉两翼轨未磨耗面外缘线与该测量横断面的交点之间的距离，同时支架横梁两端竖向定位杆下端内侧定位点之间的最小距离应大于两边翼轨未磨耗面内缘线与该测量横断面的交点之间的距离，该磨耗测量仪测量准确，精度高，使用快捷方便，具有较好经济效益，是当前铁路提速急需的测量仪器。

主权项

1.一种新型辙叉磨耗测量仪，包括由横梁以及两端刚接的竖向定位杆和横梁中部的定位卡口构成的测量支架，安装在横梁上的心轨和翼轨磨耗测量机构，其特征是：该测量仪是以辙叉两边的翼轨未磨耗面做为磨耗测量的基准面，在测量横断面上支架横梁两端竖向定位杆下端内侧定位点之间的最大距离应小于或等于辙叉两翼轨未磨耗面外缘线与该测量横断面的交点之间的距离，同时支架横梁两端竖向定位杆下端内侧定位点之间的最小距离应大于两边翼轨未磨耗面内缘线与该测量横断面的交点之间的距离。