| 摘要 |
El sistema, instalado en el vehículo, mide la impedancia electroquímica de una batería mediante: - medios (5) para generar una corriente alterna sinusoidal aplicada a los bornes de la batería; - medios para medir la caída de tensión ocasionada por el paso de dicha corriente; - medios (2) para filtrar y acondicionar dicha caída de tensión, y - medios (3, 10) para obtener las componentes real e imaginaria de dicha impedancia electroquímica; comprendiendo una arquitectura unipolar en donde la señal inyectada es una componente alterna a una sola frecuencia, procedente de un oscilador, superpuesta a una componente en continua, de referencia, realizándose las medidas de las componentes real e imaginaria de manera continua en el tiempo junto con la adquisición en todo momento de una tensión proporcional a la corriente inyectada.
|
