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Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb eines Kraftfahrzeuges mit einer Kolbenbrennkraftmaschine, die mit elektromagnetischen Aktuatoren zur Betätigung der Gaswechselventile und einer Motorsteuerung zur Ansteuerung der Aktuatoren ausgerüstet ist, das dadurch gekennzeichnet ist, dass in Verbindung mit einem Stillstand der Ventilbetätigung ein Signal zur Aktivierung eines Bremsvorganges ausgelöst wird.
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