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La totalité des moyens réglables (70, 71) déterminant l'amortissement en pha se de compression sont disposés dans la tête (61) du réservoir (R) et sont accessibles de l'extérieur, et ceux (71) réglant la compression ô basse vitesse, comprennent un corps tubulaire (75) de réglage de la pré charge se vissant dans la tête (61) du réservoir, et comportant une tête de man uvre extérieure (75a), ce corps tubulaire (75) a) communiquant avec la chambre (G ) de l'amortisseur, b) étant traversé par la vis de réglage (70) portant le clapet (72) avec ses moyens de tarage ô ressort, et c) comportant, dans sa partie conformée en siège (82) pour le clapet (72), au moins une rainure radiale (81) formant un canal de fuite déterminant la pré charge, la section de passage de ce canal étant déterminée par la distance entre la face en bou t (82) du corps tubulaire (75) et la face interne (61a) de la tête (61).</SDOA B>
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