发明名称 | 内燃机透平增压系统 | ||
摘要 | 内燃机(11)包括一个废气再循环系统和一个二级充量空气压缩系统,后者采用一个具有一废气透平(15)和一压气机(18)和透平增压器(14);一个连接于透平增压器压气机(18)和入口(20)的马达驱动空气流充量压气机(22);一个双输入比例气体控制阀(35),具有通至大气的第一入口(36)和连接于EGR导管的第二入口(37)及输送空气和废气混合物至马达驱动压气机(22)入口的出口(39);一个操作双输入比例气体控制阀的控制器(40),它采用一个算法规则来控制该气体控制阀,以提供再循环废气和空气的最佳混合物。这些系统可包括一个处在马达驱动充量空气压气机的入口(21)和出口(23)之间的带单向阀的分流导管(28),一个EGR冷却器(45),一个EGR微粒滤清器或收集器(29)和一个压缩充量空气中冷器(24)。 | ||
申请公布号 | CN1096557C | 申请公布日期 | 2002.12.18 |
申请号 | CN98808424.4 | 申请日期 | 1998.06.29 |
申请人 | 霍尼韦尔涡轮装填系统公司 | 发明人 | M·K·凯尔 |
分类号 | F02M25/07;F02B33/44 | 主分类号 | F02M25/07 |
代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人 | 周备麟;章社杲 |
主权项 | 1.一种内燃机系统,包括:一个包括一排气歧管和一进气歧管的内燃机;一个透平增压器,具有带一入口和一出口的废气透平和带一入口和出口的充量空气压气机;一根连接废气透平入口和排气歧管的废气导管装置,和一根连接透平增压器充量空气压气机出口和进气歧管的充量空气导管;一个具有一入口和一出口的马达驱动压气机,其出口连于透平增压器充量空气压气机的入口;一个双输入比例气体控制阀,其第一入口通至大气,其第二入端与内燃机的废气流连通,其出口连于马达驱动压气机的入口;一个控制器,它操作双输入比例气体控制阀,按控制的比例使来自大气的空气与来自排气歧管的废气混合,并将该混合物导入马达驱动充量空气压气机的入口。 | ||
地址 | 美国加利福尼亚州 |