| 摘要 |
<p>Vorgeschlagen wird ein Verfahren zur Feststellung der Gewichtsbelastung einer gegenüber dem Fahrzeugaufbau gefederten, luftbereiften Fahrzeugachse unter Verwendung eines Sensors. Aus dem Sensorsignal wird das auf der Fahrzeugachse lastende Gewicht rechnerisch abgeleitet. Hierzu ist der Sensor mit der Fahrzeugachse verbunden, und er erfaßt ein vertikal zur Fahrbahn wirkendes Geschwindigkeits- und/oder Beschleunigungssignal. Aus dem Geschwindigkeits- und/oder Beschleunigungssignal wird bei gemessener Schwingungsfrequenz der Fahrzeugachse mit einer Winkelgeschwindigkeit ω die Achslast m2 des Fahrzeugaufbaus einschließlich der Ladung berechnet, und zwar unter Verwendung der Formel m2= ((CR•CL,B-m1•ω<2>•CL,B ) / (ω<2> (CR + CL,B) - m1•ω<4>)) darin bedeuten: m2: Achslast in kg; m1: Masse in kg von Fahrzeugachse einschließlich fest damit verbundener Teile; ω: Winkelgeschwindigkeit 2 π f in 1/s des Schwingungserregers; CR: Federkraft in N/mm der Luftbereifung; CL,B: Federkraft in N/mm der Fahrzeugfederung zwischen Fahrzeugaufbau und Fahrzeugachse. <IMAGE></p> |
