| 摘要 |
운전자에게 충격을 주는 급격한 제동에서 운전자에 의하여 브레이크 페달의 풀림을 피하기 위하여, 설치부가 급격한 풀림을 위하여 만들어져, 브레이크 페달에 급격한 압력이 뒤따라 일어나고 임의의 시간동안에 제동 작용의 자동 유지된다. 이러한 결과는 공압식 브레이크 배력장치의 가동 기어부에서 기계적인 히스테리시스를 갖춘 회로를 장착함으로써 얻어진다. 이러한 회로에서 외력-전달 부의 운동은 외력이 정상적인가 또는 급격한 가에 따라 다르다. 운동이 급격하면, 방향 제어 밸브(18) 및 필러(15)를 포함하는 플런저는 반작용 디스크(29)에 대하여 위로 이동된다. 급격한 후퇴가 이러한 급격한 외력에 따라 일어나면, 필러는 방향 제어 밸브가 뒤로 운동하는 동안 래칫 기구(32, 33, 34)에 의하여 작용을 유지한다. |
