| 主权项 |
1.一种轮胎打气装置,其包括有:一打气头,该打气头系具有第一端及第二端,该打气头之第二端系设有至少一连通于外界之排气道,该打气头内系设有一容置空间,且于打气头之预定位置处设有一可连通于容置空间之气嘴;一微调装置,该微调装置系枢设于打气头之第一端,且可与打气头产生相对之枢摆关系;一撞击装置,该撞击装置系设置于打气头之容置空间内,且受微调装置之连动而与打气头产生具弹性之轴向相对位移关系;一外筒,该外筒系以可拆卸之方式结合于打气头之第二端,该外筒内之容置空间系供一气瓶容置;其中,当气瓶内之气体渗漏于外筒之容置空间内时,此渗漏之气体可由打气头第二端之排气道排出于外界。2.一种轮胎打气装置,其包括有:一打气头,该打气头系具有第一端及第二端,该打气头内系设有一容置空间,且于打气头之预定位置处设有一可连通于容置空间之气嘴;一微调装置,该微调装置系枢设于打气头之第一端,且可与打气头产生相对之枢摆关系;一击体,该击体系具有第一端及第二端,该击体系设置于打气头之容置空间内,其第一端系受微调装置之连动而可与打气头产生具弹性之轴向相对位移关系,其第二端系具有一实心状之撞针;一外筒,该外筒系以可拆卸之方式结合于打气头之第二端,该外筒内之容置空间系供一气瓶容置。3.如申请专利范围第1或2项所述之轮胎打气装置,其中该打气头之第一端内系轴向设有一由其端缘开放之容置空间,该打气头第一端之外缘系横向设有一穿孔,该穿孔系连通于容置空间,并可供一定位销穿设。4.如申请专利范围第1或2项所述之轮胎打气装置,其中该打气头第二端之外缘系设有一螺纹段,该螺纹段可供螺接于外筒之内螺纹,俾使外筒得以可拆卸之方式结合于打气头之第二端,且该螺纹段之顶端与打气头间系形成一档缘,该挡缘系可挡止于外筒。5.如申请专利范围第1或2项所述之轮胎打气装置,其中该打气头第二端螺纹段及挡缘外缘之预定位置处系设有一排气道,该排气道系使外筒内之容置空间连通于外界。6.如申请专利范围第1或2项所述之轮胎打气装置,其中该打气头第二端之底部设有一连通于外界之排气道,该排气道系使外筒内之容置空间连通于外界。7.如申请专利范围第1或2项所述之轮胎打气装置,其中该打气头第二端内系轴向设有一进气道,该进气道之顶端系形成渐缩之锥形,该进气道之底端系形成阶级扩张状。8.如申请专利范围第1或2项所述之轮胎打气装置,其中该微调装置系包括有一微调扳手及一击体;该微调扳手之一端系枢设于打气头第一端之预定位置处,该微调扳手系可与打气头产生相对之枢摆关系。9.如申请专利范围第8项所述之轮胎打气装置,其中该击体之第一端系横向设有一贯穿柱身之长矩形破槽,该破槽可供一定位销插置于内,该击体之第二端系套设有一O形环,并于击体第二端之底部设有一撞针。10.如申请专利范围第1项所述之轮胎打气装置,其中该撞击装置系包括有一刺体及一限位件;该刺体系设置于进气道内,该刺体之第一端设有一锥部,该锥部系可抵靠于进气道之锥形顶端,而将进气道封闭,该刺体之第二端系设有一实心状之刺针。11.如申请专利范围第10项所述之轮胎打气装置,其中该限位件系设置结合于进气道之底端,该限位件之中央系轴向设有一阶级穿孔,该穿孔系供刺体第二端之刺针穿设。12.如申请专利范围第1或2项所述之轮胎打气装置,其中该打气头之侧缘系延伸突设有一杆体,该杆体之一端系接设有一气嘴,该杆体内系设有一连通于容置空间与气嘴间之出气道。图式简单说明:第一图:为本创作之立体组合图;第二图:为本创作之立体分解图;第三图:为本创作之剖视图,表外筒未螺紧于打气头之第二端,刺体之刺针未穿破气瓶之薄膜;第四图:为第三图之延续,表外筒螺紧于打气头之第二端,刺体之刺针穿破气瓶之薄膜;第五图:为第四图之延续,表操作微调装置连动刺体下移,使气瓶内之气体由气嘴排出;第六图:为第五图之延续,表气瓶内之气体渗漏流入外筒之容置空间内而由排气道排出于外界;第七图:为本创作之第二实施例,表于打气头第二端之底部设有一连通于外界之排气道; |
