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Die Erfindung betrifft eine Kühlanlage für Kraftfahrzeuge, mit mehreren einzelnen Kühlern (1, 2, 3), die derart angeordnet sind, dass die Kühlrohre (4) des Kühlnetzes (20) der Kühler (1, 2, 3) quer zur Achse (5) des Inneren der Anordnung rotierenden Laufrades eines Radialventilators (6) verlaufen, der Ausblasschaufeln (7), Deckscheibe (8) und Rückwand (9) aufweist, wobei mindestens einer der Kühler (3) eine größere Tiefe (30) des Kühlnetzes (20) aufweist als die anderen Kühler (1; 2) und wobei der Radialventilator (6) in seinen Betriebsphasen Frischluft über eine mit einer Düse (10) versehenen Ansaugöffnung (11) in der Frontwand (12) ansaugt und als Kühlluft durch die Kühler (1; 2; 3) der Anordnung hindurch bläst und wobei ferner in Phasen niedriger Kühlungsanforderung die Kühlung im Staudruckbetrieb bei abgeschaltetem Radialventilator (6) durch den eintretenden Fahrtwind möglich ist. DOLLAR A Um einen energieoptimierten Betrieb der Kühlanlage zu erreichen, ist erfindungsgemäß vorgesehen, daß die Frontwand (12) zusätzliche Öffnungen (13) besitzt, die in den Betriebsphasen des Radialventilators (6) im Wesentlichen verschlossen sind und im Staudruckbetrieb den Eintritt des Fahrtwindes in die Kühlanlage zulassen.
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