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UN MECANISMO DE AJUSTE DE COMPRESION (50) PARA UN AMORTIGUADOR INCLUYE UNA LEVA DE TORNILLO (52) QUE ESTA ROSCADA EN UN DIAMETRO INTERIOR (53) EN LA COFIA (14) DEL AMORTIGUADOR Y QUE LINDA CON EL ASIENTO DE RESORTE (44) PARA LA COMPRESION O DESCOMPRESION DEL RESORTE DE VALVULA (38). TENSANDO O DESTENSANDO LA LEVA DE TORNILLO, EN RELACION A LA COFIA, HACE QUE LA PRECARGA DE LA VALVULA DE RESORTE DE COMPRESION (38) SE INCREMENTE O DECREZCA, INCREMENTANDO O REDUCIENDO DE ESTA MANERA, RESPECTIVAMENTE, LA FUERZAS DE COMPRESION EN EL AMORTIGUADOR. EL MECANISMO DE AJUSTE DE COMPRESION (50) PUEDE ACTUAR EN EL ASIENTO DE RESORTE (44) DESDE CUALQUIER DIRECCION, ELIMINANDO DE ESTA MANERA LA NECESIDAD DE ORIENTAR SELECTIVAMENTE EL CILINDRO DE TRABAJO (16) Y CONJUNTO DE CABEZA DE COMPRESION (30) EN EL CILINDRO EXTERIOR (10) Y CONJUNTO DE COFIA (14) DURANTE EL ENSAMBLAJE DEL AMORTIGUADOR.
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