| 摘要 |
<p>Облицовката намира приложение при ремонт на старижелезопътни тунели, при тяхното електрифициране или в случай, че габаритите им не отговарят на съвременните изисквания или когато е необходимо усилване на съществуващата облицовка, ако тя е нарушена или са налице недопустими деформации. Облицовката се реализира в прозорци, без да се прекъсва движението на влаковете, издържа на вибрациите от преминаващите влакове и може да се изгражда по всяко време на годината при висока производителност. Включва горен свод (1) и пиедрити (2), оформени в земен масив (3). Сводът (1) е изпълнен от наредени една до друга по дължина на тунела дъги (6) от свързанис болтови връзки (7) помежду си тюбинги (8), анкерирани в земния масив (3). Всяка дъга (6) е свързана с болтови връзки (7) със съседната и е опряна върху надлъжни стоманобетонни греди (4), които същоса анкерирани в земния масив (3). Възможно е и пиедритите (2) да са изпълнени от наредени един до друг и свързани помежду си с болтови връзки (7) тюбинги (8), представляващи лято изделие от плоча с цилиндрична повърхност и с дъговидни надлъжни и напречни бордове и отвори за болтови съединения, разположени в бордовете, чиято външна повърхност е покрита с еластомер. В плочата с цилиндрична повърхност има най-малко един отвор. Тюбингите (8) имат поне една надлъжна диафрагма и средно напречно ребро.</p> |
