| 主权项 |
1.一种制动装置,包含: 制动臂(212a,212b),其中该制动臂(212a,212b)包含用来 绕一枢轴枢转的旋转支撑构件(216a,216b); 制动垫连接构件,连接于制动臂(212a,212b),用来接收 来自制动垫(213a,213b)与轮圈(205)之间的接触的制动 阻力(FR),其中制动垫连接构件包含绕该枢轴枢转 的枢转连杆(224a,224b); 控制元件连接构件(27,28),连接于制动臂(212a,212b), 用来接收来自控制元件(10)的制动控制力(FC);及 制动力控制机构(318a,318b),连接在制动垫连接构件 与控制元件连接构件(27,28)之间,用来在制动阻力( FR)和制动控制力(FC)二者均超过特定的非零値时, 容许制动垫连接构件与控制元件连接构件(27,28)之 间的相对运动。2.如申请专利范围第1项所述的制 动装置,其中枢转连杆(224a,224b)连接于制动臂(212a, 212b),用来相对于制动臂(212a,212b)枢转。3.如申请专 利范围第1项所述的制动装置,其中制动力控制机 构(318a,318b)包含设置在枢转连杆(224a,224b)与制动臂 (212a,212b)之间的弹簧(330a,330b)。4.如申请专利范围 第1项所述的制动装置,其中枢转连杆(224a,224b)的下 方部份(232a,232b)绕该枢轴枢转,并且枢转连杆(224a, 224b)的上方部份(228a,228b)附着于制动块(213a,213b)。5 .如申请专利范围第4项所述的制动装置,其中制动 力控制机构(318a,318b)包含设置在制动臂(212a,212b)与 枢转连杆(224a,224b)的上方部份(228a,228b)之间的弹簧 (330a,330b)。6.如申请专利范围第3项所述的制动装 置,另外包含用来调整弹簧(330a,330b)的偏压力的弹 簧偏压调整机构。7.如申请专利范围第6项所述的 制动装置,其中弹簧偏压调整机构包含弹簧力调整 螺钉(334a,334b)。8.如申请专利范围第3项所述的制 动装置,其中弹簧(330a,330b)设置在制动块(213a,213b) 的上方。9.如申请专利范围第3项所述的制动装置, 其中弹簧(330a,330b)设置在制动臂(212a,212b)的中间部 份上。10.如申请专利范围第3项所述的制动装置, 其中弹簧包含压缩弹簧(330a,330b)。11.如申请专利 范围第1项所述的制动装置,其中制动垫连接构件 包含用来调整制动块(213a,213b)的安装角的调整机 构。12.如申请专利范围第11项所述的装置,其中该 调整机构包含制动块安装凸缘(280a,280b),该凸缘设 置有细长槽(284a,284b),以方便于直立方向调整制动 块(213a,213b)。13.如申请专利范围第11项或第12项所 述的制动装置,其中该调整机构另外包含至少一凸 形垫片(290a,290b,292a,292b)和至少一凹形垫片(294a,294b ,296a,296b),该垫片被用来将制动块(213a,213b)附着于 制动臂(212a,212b),其中该垫片的相互啮合方便制动 块(213a,213b)的安装角的调整。图式简单说明: 图1为应用制动装置的特别实施例的自行车的一部 份的侧视图; 图2为制动装置的特别实施例的前视图; 图3为图2所示的制动装置的横截面图; 图4为图2所示的制动装置中所用的本发明的制动 特性改变机构的特别实施例的细详细横截面图; 图5为显示图2的制动装置于车架的安装方式的部 份分解视图; 图6为显示图4所示的制动特性改变机构的操作的 详细前视图; 图7显示图2所示的制动装置的制动力特性; 图8为制动装置的另一实施例的前视图; 图9为制动装置的另一实施例的前视图; 图10为图9所示的制动装置的侧视图; 图11为沿图10的XI-XI线所截取的视图; 图12为沿图10的XII-XII线所截取的视图; 图13为沿图10的XIII-XIII线所截取的视图; 图14为制动装置的另一实施例的前视图; 图15为制动装置的另一实施例的前视图; 图16为制动装置的另一实施例的后视图; 图17为图16所示的制动装置的部份分解图; 图18为图16所示的制动装置的完全分解图。 |
