| 发明名称 | 自行车制动装置 | ||
| 摘要 | 制动装置包括制动臂(212a、212b)与配置在制动臂(212a、212b)上的用于接收因制动垫(213a、213b)和轮圈(205)之间接触而产生的制动阻力(F#-[R])的制动垫连接构件，其特征在于，制动垫连接构件包括绕枢轴转动的转动连杆(224a、224b)和连接制动臂(212a、212b)的用于接受控制元件(10)的制动控制力的控制元件连接构件(27、28)。制动力控制机构(318a、318b)连接在制动垫连接构件和控制元件连接构件(27、28)之间，以便在制动阻力(F#-[R])和制动控制力(Fc)两者超过特定的非零值时可以在制动垫连接构件和控制元件连接构件(27、28)之间进行相对运动。 | ||
| 申请公布号 | CN1090579C | 申请公布日期 | 2002.09.11 |
| 申请号 | CN99108518.3 | 申请日期 | 1999.06.21 |
| 申请人 | 株式会社岛野 | 发明人 | 杉本雅则 |
| 分类号 | B62L1/14 | 主分类号 | B62L1/14 |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人 | 曾祥凌;温大鹏 |
| 主权项 | 1.一种自行车制动装置，包括：制动臂(212a、212b)，其中该制动臂(212a，212b)包括转动支承构件(216a，216b)，以便绕一枢轴线转动；连接于制动臂(212a，212b)的制动垫连接构件，用于接收因制动垫(213a，213b)和；轮圈(205)之间接触而引起的制动阻力(FR)，其中制动垫连接构件包括绕枢轴线转动的转动连杆(224a、224b)；控制元件连接构件(27、28)，连接于制动臂(212a、212b)，用于接收控制元件(10)来的制动控制力(Fc)；和制动力控制机构(318a、318b)，连接在制动垫连接构件和控制元件连接构件(27、28)之间，以便在制动阻力(FR)和制动控制力(Fc)二者超过特定的非零值时可以在制动垫连接构件和控制元件连接构件(27、28)之间允许相对运动。 | ||
| 地址 | 日本大阪府 | ||