发明名称 脚踏车可调式悬吊避震装置
摘要 一种脚踏车可调式悬吊避震装置,其包括一前叉架,底端枢设有前轮;一后叉架,后端枢设有后轮;一车架,前端枢设有一把手,后端包含有一主轴,于主轴上端设有一座部,下端设有一驱动机构,该车架介于前、后叉架之间;其中,该前叉架上又包含有一支臂,藉由关节件枢设在把手之中心轴下端,成可上下摆转趋势,并与把手可连动回转,叉架上端与把手中心轴之间叉接有一弹簧,此弹簧于前叉架与把手中心轴之间,可上、下位移;一O形环,其一端固设在叉架末端,另一端箍设在把手中心轴上,限制弹簧扩张极限。该后叉架包含有一纵向管轴,下端藉由关节件枢设在车架主轴侧方,成可上下摆转趋势,管轴上端与主轴之间叉接有一弹簧,此弹簧于车架主轴与后叉架管轴之间,可上、下位移;一O形环,其一端固设在主轴上,另一端箍设在管轴末端,限制弹簧扩张极限。如此,前、后轮不但可吸收相对于不平路面的震动外,藉由调整弹簧位置而回改变避震弹性。
申请公布号 TW501567 申请公布日期 2002.09.01
申请号 TW090210784 申请日期 2001.06.27
申请人 郭奇山 发明人 郭奇山
分类号 B62K25/04 主分类号 B62K25/04
代理机构 代理人 何金涂 台北巿大安区敦化南路二段七十七号八楼;何秋远 台北巿敦化南路二段七十七号八楼
主权项 1.一种脚踏车可调式悬吊避震装置,其包括一前叉架,底端枢设有前轮;一后叉架,后端枢设有后轮;一车架,前端枢设有一把手,后端包含有一主轴,于主轴上端设有一座部,下端设有一驱动机构,该车架介于前、后叉架之间,其特征在于:该前叉架上包含有一支臂,藉由关节件枢设在把手之中心轴下端,成可上下摆转趋势,并与把手可连动回转,叉架上端与把手中心轴之间叉接有一弹簧;一O形环,其一端固设在叉架末端,另一端箍设在把手中心轴上,限制弹簧扩张极限;该后叉架包含有一纵向管轴,下端藉由关节件枢设在车架主轴侧方,成可上下摆转趋势,管轴上端与主轴之间叉接有一弹簧;一O形环,其一端固设在主轴上,另一端箍设在管轴末端,限制弹簧扩张极限。2.如申请专利范围第1项之脚踏车可调式悬吊避震装置,其中车架主轴底端包括有一水平延伸部,后叉架关节件枢设在此延伸部末端。3.如申请专利范围第1项之脚踏车可调式悬吊避震装置,其中弹簧为张力弹簧。4.如申请专利范围第3项之脚踏车可调式悬吊避震装置,其中弹簧两端分别固接有一半圆形的叉接环件。5.如申请专利范围第1项之脚踏车可调式悬吊避震装置,其中弹簧在前叉架与把手中心轴之间,可上、下位移。6.如申请专利范围第1项之脚踏车可调式悬吊避震装置,其中弹簧在车架主轴与后叉架管轴之间,可上、下位移。图式简单说明:第1图为本创作脚踏车可调式悬吊避震装置之示意图。第2图为本创作前叉架局部放大示意图第3图为本创作后叉架局部放大示意图。第4图为自第2图之A-A及第3图之C-C矢向剖面示意图。第5图为自第2图之B-B及第3图之D-D矢向剖面示意图。第6图为显示第5图弹簧避震状态示意图。
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