自动调带机构

摘要

本实用新型涉及一种自动调带机构,包括壳体、设置在壳体内的后轮和前轮、环绕在前后轮上的砂带,在壳体内设置还有一轮支架,它与后轮和前轮中其中一轮相连接;其特点是:在与轮支架连接的后轮和前轮的其中一轮的外侧设有一拨叉件,该拨叉件由拨叉本体、与拨叉本体连接的支点架、挡带件以及拨叉转轴组成;在壳体前侧部设置有一位置调节装置,包括:一与拨叉件连接的调节架,套设在调节架上的调节件;本实用新型由于采用上述技术方案,使拨叉本体的转轴有较大范围的移动,从而可调节前后轮间砂带的张紧度,使之得到平衡点;同时不需要附加工具就可操作且调节方便灵活;另外由于两支点与支架挡板接触,形成支点平衡,减少砂带磨损;因此,极为实用。

主权项

1、一种自动调带机构，包括壳体(2)、设置在壳体(2)内的后轮(4)和前轮(5)、环绕在后轮(4)和前轮(5)上的呈闭合状态的砂带(3)，在壳体(2)内设置有一轮支架(100)及其复位弹簧(24)，该轮支架(100)与后轮(4)和前轮(5)中其中一轮相连接：其特征在于：在与所述的轮支架(100)连接的后轮(4)和前轮(5)的其中一轮的外侧设有一拨叉件(200)，该拨叉件(200)由拨叉本体(210)、与拨叉本体(210)连接的支点架(220)、挡带件(230)以及拨叉转轴(240)组成；在所述的壳体(2)前侧部设置有一位置调节装置(300)，它包括：一与拨叉件(200)连接的调节架(310)，套设在调节架(310)上的调节件(320)。