| 发明名称 | 发动机废气净化装置 | ||
| 摘要 | 提供一个前部A/F传感器(4),检测流入一种第一三元催化剂(3a)中的废气的空气燃料比率;一个第一后部O2传感器(5a),检测流出第一三元催化剂的废气的氧浓度;一种第二三元催化剂(3b),插入在第一三元催化剂的下游;及一个第二后部O2传感器(5b),检测流出第二三元催化剂(3b)的废气的氧浓度。在正常运行期间,根据检测的空气燃料比率计算第一三元催化剂(3a)的氧存储量,并且根据计算的氧存储量控制发动机的空气燃料比率,从而第一三元催化剂(3a)的氧存储量是一个目标量。然而,在由于燃料切断造成的贫油空气燃料比率下运行之后,根据由第二后部O2传感器(5b)检测的氧浓度控制空气燃料比率,从而催化剂的氧存储量是目标值。 | ||
| 申请公布号 | CN1363013A | 申请公布日期 | 2002.08.07 |
| 申请号 | CN01800236.6 | 申请日期 | 2001.02.16 |
| 申请人 | 日产自动车株式会社 | 发明人 | 中村健 |
| 分类号 | F02D41/02;F01N11/00 | 主分类号 | F02D41/02 |
| 代理机构 | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人 | 王以平 |
| 主权项 | 1.一种废气净化装置，包括：一种第一催化剂(3a)，提供在发动机排气管(2)中；一种第二催化剂(3b)，提供在第一催化剂(3a)的下游；一个前部传感器(4)，检测流入第一催化剂(3a)中的废气特性；一个第一后部传感器(5a)，检测流出第一催化剂(3a)的废气特性；一个第二后部传感器(5b)，检测流出第二催化剂(3b)的废气特性；一个微处理器(6)，编程成：使用检测的废气特性计算第一催化剂(4a)的氧存储量，控制发动机(1)的空气燃料比率，从而第一催化剂(4a)的氧存储量是基于计算氧存储量的一个目标量，在贫油空气燃料比率下运行之后，使用由第二后部传感器(5b)检测的废气特性控制空气燃料比率，从而第一催化剂(4a)和第二催化剂(3b)的氧存储量是一个目标量。 | ||
| 地址 | 日本神奈川县 | ||